2017年12月10日上午11时许，上海洋山港四期自动化码头正式开港试运行。这个耗时3年建设、拥有7个大型深水泊位的“超级工程”将成为世界最大的自动化集装箱码头。

      而这个被戏称为“魔鬼码头”的背后，正是百普科技携手华为首创基于5.8GHz的LTE打造的“神经网络”，指挥着码头的有序运转。基于3GPP标准的4.5G LTE技术正成为千行万业加速数字化、自动化转型的利器。

 

中国搬运世界，4.5G无线使能行业数字化

       洋山四期全自动化码头是全球最大的单体全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头。它的建成和投产标志着中国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式的升级，更为上海港巩固港口货物吞吐能力世界第一地位，加速跻身世界航运中心前列提供了保障。

       而此次大显身手的基于5.8GHz的LTE，也是华为领先4.5G无线与行业深度适配的又一成果。随着网络能力从移动互联提升到工业物联，基于3GPP标准的4.5G LTE技术正逐步深入千行万业。

      面向5G演进，通过与包括港口机械、电力自动化、工业制造、仓储物流等领域合作伙伴的强强联合，业界领先的华为4.5G LTE正成为行业物联的最佳选择，使能千行万业数字化转型。

 

 

        2017年12月洋山港口开港举世瞩目，无线自动化码头闪耀全球，百普科技携手华为LTE-U无线技术助力贵公司自动化AGV小车将一个个集装箱平稳地运向堆场。最先开发出来的是LTE-U技术，LTE-U的全称是LTE in Unlicensed spectrum，即非授权频谱上的LTE。该技术将LTE部署到非授权频谱，并采用标准LTE空口协议完成通信。

       采用LTE-U技术，就可以利用集中调度、干扰协调、HARQ重传、CA载波聚合等技术，可以获得更好的鲁棒性和频谱效率，提供更大的覆盖范围和更好的用户体验。LTE-U可以将授权频段作为主载波，终端跟基站可以在授权频段上建立无线资源控制连接，通过载波感知获取当前空闲的非授权频段资源，实现授权频段和非授权频段的载波聚合，从而有效提升系统的性能和吞吐量，解决室内数据流量的增长需求和频谱匮乏问题。

 

业界首创5.8GHz LTE打造可靠“神经系统”

        AGV系统对于无线通信网络的提出了严苛的要求。为了满足AGV车辆驾驶控制信号的稳定传输，要求整个网络的传输时延不能大于50ms，否则系统会认为AGV断线从而导致全场所有AGV停车；为了加速装卸，一个泊位要最多能同时接入60辆AGV牵引车同时接入。

        起初，洋山港采用传统工业无线网络传输AGV控制信号，但是在网络覆盖、移动性和多AGV接入能力方面都表现不佳，无法实现AGV控制信号的稳定传输，导致整套AGV自动驾驶系统迟迟无法满足商用要求。

        2017年伊始，在多种传统无线方案无能为力之时，华为首创的基于5.8GHz的LTE无线技术，eLTE-U走进了洋山港四期。

• 4.5G技术：基于最先进的4.5GLTE技术，eLTE-U能在5.8GHz开放频段上提供可靠的LTE无线连接，实现了类传统Wi-Fi的易部署能力与LTE高性能的完美结合。

• 大容量：通过先进的无线调度算法等技术，即使在单泊位60辆AGV高密接入的情况下，eLTE-U仍可以保证AGV控制信号的低时延要求。

• 广覆盖：250m站间距保证所有基站全部安装在码头灯塔上，无需额外建设成本惊人的基础设施，最大限度节省自动化码头的改造成本。

       经过一年的持续验证，eLTE-U最终与洋山四期一起启航，为中国制造搬运世界提供最可靠无线“神经网络”。